La Física del Equilibrio y la Propulsión

El diseño de una motocicleta moderna es un desafío de ingeniería que combina la estabilidad giroscópica con una relación potencia-peso extrema. Los ingenieros deben optimizar el centro de gravedad y la geometría del chasis para permitir ángulos de inclinación superiores a 60 grados en competición.

Diagrama de chasis de doble viga de aluminio
Fig 1. Estructura de un chasis perimetral de aluminio.

Termodinámica: El Motor de 4 Tiempos

La eficiencia térmica es clave. En motores de alto rendimiento, la gestión de la admisión y el escape se estudia mediante dinámica de fluidos.

Prueba en Banco de Potencia (Dyno)

Análisis de Rueda (Canvas)

Visualización esquemática de la rotación y fuerzas en el neumático trasero.

Pista de Pruebas: Circuito de Jerez

Las pruebas de ingeniería se realizan en circuitos de alta exigencia técnica.